『逮捕しちゃうぞ』のコーナーもすっかりバイク一色になってしまいました･･･。
今回のテーマはパワーアップです。モトコンポも結構遊べるバイクのようですが、なにぶんにもパーツが少ない。
モトコンポ純正社外パーツはもちろんの事、ホンダの純正パーツもストックが無くなってきています。
そこで同系統のバイクのパーツを流用する事が注目され始めています。でも巷では最近モトコンポも注目され始めてきているので、 どこかでパーツを作り始めるところが出てくるんじゃないかな？と薄い望みも芽生えてきたりしています。
今回着手したのはマフラー。
今回使用したのはロードパルＳのマフラー。
私のデータベースにはロードパルＳはないのですけど、 ７６年に発売された『ＮＣ５０』、７７年に発売された『Ｌ』。
その後名前を変えつつ７８年の『パルフレイ』『パルディン』『パルホリデー』、
そして最終形態の８０年の『パルフレイＧ』とバリエーションも色々。しかしほとんどの最高出力が2.2ps／5500rpm。 最終の『パルフレイＧ』で2.5ps／5000rpmというもの。
ちなみにモトコンポは『パルフレイＧ』と同じ2.5ps／5000rpmです。
『ロードパルＳ』ってどうなんだろう？ちなみ今のところ確認されている流用マフラーで一番良いと思われるのは８２年発売の 子供用モトクロッサーの『ＱＲ５０』のもの。
しかしこれは上後方に排気が抜ける為そのまま付ける事はできなくて、 排気パイプを下向きに溶接しないといけない手間がかかります。という事で加工がほとんど要らないファミリーバイクが注目されているわけです。
そして今回私のモトコンポにもその『ロードパルＳ』のマフラーをお借りしてつけてみたのですが、
んん〜パワーアップしたのかなぁ？気持ち加速も良くなって最高速も上がったような気がするけど･･･。
メーターを見る限り45km／hを越えない･･･。
ハッもしやこれって、よく言うスピードメーターが壊れてる！ってやつ！！
そうなんです、モトコンポを買う時にも言われたのですけど、よくスピードメーターが壊れるそうです。
もしかして45km／h以上上がらないのでは？とちょっと心配になりました。まだ今の段階では何とも言えませんけど、失敗かな？と感じています。
マフラーを貸していただいた方によると『モトコンポ』と『ＱＲ５０』の中間くらいの性能では？ という事だったですけど、もう少し変化を感じられれば？って感想ですね。
今現在私のモトコンポは後輪を8インチから10インチに代えています。
ホイールは７９年の『カレン』のものをつかっています。
それをする事によって加速は落ちるものの最高速は少々アップします。
でもそれは私が乗った状態での事で、やや体重があるかな？って人が乗るとタイヤが リアフェンダー、その他諸々に干渉するため下手すると走る度にタイヤが焦げる匂いがしてきます。(笑）今後の展開としては７８年『シャレット』（3.6ps／4500rpm）、７９年『カレン』（3.1ps／5500rpm）、 ８２年『ランナウエイ』（3.1ps／5500rpm）あたりが取り付け可能か確認できたら試してみたいですね。
以後もう少し『ロードパルＳ』のマフラーは様子を見ていこうと思います。